公司已逐步形成了完善的航空快遞貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
提供全方位的空運(yùn)、汽運(yùn)、快遞“提—運(yùn)—送”一站式門對門服務(wù)
最新發(fā)布 Latest release
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聊一聊貨代從改革開放以來發(fā)展歷程
時(shí)至今天，似乎每個(gè)行業(yè)人士對他的未來都有些困惑甚至焦慮。前幾天，偶遇做貨代的朋友，談到了行業(yè)問題。倍感失落。雖然貨代也做了十幾年了，但從未進(jìn)入過貨代的核心圈子。喜歡研究問題是我的習(xí)慣，談不上專業(yè)，有些問題我也能探討說說。
閱讀53172019-09-04
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國際貨運(yùn)代理的現(xiàn)存代價(jià)是什么？
如今，國際貨運(yùn)巨頭的競爭越來越激烈。大量成熟公司紛紛倒閉，大量新企業(yè)紛紛上升?？偟膩碚f，國際貨運(yùn)代理正在發(fā)生巨大變化。那么國際貨運(yùn)代理的價(jià)值是什么？貴公司能否在這個(gè)時(shí)代生存？
閱讀62292019-09-03
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國際貨代未來的發(fā)展趨勢是什么
改革開放以來，中國的國際貨代業(yè)迎來了快速發(fā)展，在擴(kuò)大對外貿(mào)易，吸引外資，擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)第三方物流發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。如今，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，國際貨運(yùn)代理的發(fā)展有望進(jìn)入新的篇章。
閱讀91752019-09-02
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貨代行業(yè)純運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)還包括各種雜項(xiàng)費(fèi)用全部解密
除了純運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)還包括各種雜項(xiàng)費(fèi)用，其中一些由船東收取，一些由裝運(yùn)港/目的地收取，一些由以各種名義的貨運(yùn)代理收取。
閱讀63372019-01-21
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貨運(yùn)代理如何靈活安排品相出運(yùn)
目前，貨運(yùn)市場已經(jīng)被幾個(gè)主要貨運(yùn)代理壟斷，LCL價(jià)格從1996年前的92美元/立方米下降到1997年上半年的75美元/立方米，1998年下降到45-50美元/立方米。
閱讀58772018-12-25
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什么影響海關(guān)檢查率？如何降低海關(guān)檢查率？
報(bào)關(guān)最害怕遇到海關(guān)檢查，這不僅擾亂了原來的工作節(jié)奏，而且經(jīng)常需要去現(xiàn)場陪同檢查。因此，報(bào)關(guān)員都希望降低海關(guān)檢查率。
閱讀59892018-12-24
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貨代FOB條款發(fā)貨人（賣方）應(yīng)承擔(dān)哪些費(fèi)用？
從國內(nèi)目的地到國外目的地的單一海運(yùn)出口貨物通常會(huì)產(chǎn)生三大成本:
閱讀117312018-12-21
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危險(xiǎn)品種類有哪些？裝箱的要求
隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和全球危險(xiǎn)品需求的快速增長，危險(xiǎn)品運(yùn)輸已經(jīng)成為集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱在長途運(yùn)輸、裝卸等過程中容易損壞和脫落。甚至可...
閱讀84532018-12-19
常識(shí)分類
熱門常識(shí)
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目的港、目的地、卸貨港（POD和POL）具體意義
閱讀46922 2017-12-18 -
國際物流運(yùn)輸中海派和海卡兩者之間有何區(qū)別？
閱讀16509 2020-12-29 -
貨運(yùn)代理的基本術(shù)語常識(shí)
閱讀14916 2017-12-29 -
貨代FOB條款發(fā)貨人（賣方）應(yīng)承擔(dān)哪些費(fèi)用？
閱讀11731 2018-12-21
