在去年的這個(gè)時(shí)候，琪邦上海貨代公司的首席運(yùn)營(yíng)官希望從洛杉磯和長(zhǎng)灘的港口運(yùn)送他的玩具產(chǎn)品在七天到十天的時(shí)間內(nèi)送到伊利諾伊湖。但是由于最近兩個(gè)港口的交通擁擠，所以需要兩倍的時(shí)間，或者有時(shí)候需要三倍的時(shí)間才能把商品運(yùn)送到玩具批發(fā)商那里，每年銷售兒童服裝和玩具的銷售總額將近500萬(wàn)美元。
Schipper說(shuō)：“我們都知道到這個(gè)問(wèn)題。”他補(bǔ)充說(shuō)，第四季度是貨代公司一年中最忙碌的時(shí)候，因?yàn)榧倨凇?ldquo;每一天（延遲）都要花費(fèi)我們的錢和銷售的損失。”延誤還會(huì)影響Aeromax為其提供產(chǎn)品的零售商和電子零售商。
Schipper說(shuō)：“我們無(wú)法為客戶提供準(zhǔn)確的到貨數(shù)據(jù)，我們不能因?yàn)槲粗蛩囟o他們提供這些數(shù)據(jù)。“如果我們無(wú)法提供準(zhǔn)確的交貨信息，那么這會(huì)給企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系帶來(lái)壓力。”
玩具行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副總裁Ed Desmond表示：“玩具業(yè)是受到港口擁堵影響的眾多行業(yè)之一。“將產(chǎn)品交付給零售業(yè)的延遲將導(dǎo)致關(guān)鍵假期銷售損失，并給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重大打擊。”
根據(jù)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，每年在美國(guó)銷售的玩具超過(guò)30億只，直接零售玩具銷售額達(dá)到220億美元左右。該行業(yè)年銷售額達(dá)220億美元的一半是在第四季度假購(gòu)物季節(jié)產(chǎn)生的，特別是在11月下旬和12月。
這些玩具公司中有80％以上是小型企業(yè)，例如擁有7名全職員工的Aeromax，以及專門從事幫助兒童更好地睡眠的產(chǎn)品的Gardena玩具公司Cloud b。擁有48名員工的Cloud b一直感到拖延的痛苦。貨物通關(guān)后兩三個(gè)星期才能到達(dá)，因?yàn)樨浌駸o(wú)法到達(dá)。以上信息為上海貨代公司提供。
